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Produits

Fil d'acier trempé à l'huile pour câble push-pull et de frein

Brève description :

Nom du produit :

Fil d'acier trempé à l'huile

Matériel:

Acier au carbone et acier allié

Taille:

2mm-15mm

Emballage:

Membrane imperméable + PVC + ferme en acier ou selon les exigences de vos clients.


Détail du produit

Mots clés du produit

Informations sur le produit

1

Nom du produit

Fil d'acier trempé à l'huile

2

Matériel

Acier au carbone et acier allié

3

Taille

2mm-15mm

4

Emballage

Membrane imperméable + PVC + ferme en acier ou selon les exigences de vos clients.

5

Standard

B/T18983, ASTM A401, etc.

6

Avantage

1).Rapport de rendement élevé, petite déformation résiduelle du ressort.

2.) Performances stables : avec le disque inférieur à 75 Mpa, cela favorise le ressort hélicoïdal et améliore la durée de vie du ressort.

7

Application

Fixation ferroviaire, acier à ressort, acier à ressort de suspension

Spécification du produit

Diamètre
mm

Résistance à la traction (MPa)

Réduction de superficie

FDC

FDCrV-A

FDCrV-B

FDSiMn

FDCrSi

%≥

PMH

TDCrV-A

TDCrV-B

TDSiMn

TDCrSi

FD

TD

0,5-0,8

18h00-21h00

18h00-21h00

1900-2200

1850-2100

2000-2250

/

>0,8-1,0

1800-2060

1780-2080

1860-2160

1850-2100

2000-2250

/

>1,0-1,3

1800-2010

1750-2010

1850-2100

1850-2100

2000-2250

45

45

>1,3-1,4

1750-1950

1750-1990

1840-2070

1850-2100

2000-2250

45

45

>1,4-1,6

1740-1890

1710-1950

1820-2030

1850-2100

2000-2250

45

45

>1,6-2,0

1720-1890

1710-1890

1790-1970

1820-2000

2000-2250

45

45

>2,0-2,5

1670-1820

1670-1830

1750-1900

1800-1950

1970-2140

45

45

>2,5-2,7

1640-1790

1660-1820

1720-1870

1780-1930

1950-2120

45

45

>2,7-3,0

1620-1770

1630-1780

1700-1850

1760-1910

1930-2100

45

45

>3,0-3,2

1600-1750

1610-1760

1680-1830

1740-1890

1910-2080

40

45

>3,2-3,5

1580-1730

1600-1750

1660-1810

1720-1870

1900-2060

40

45

>3,5-4,0

1550-1700

1560-1710

1620-1770

1710-1860

1870-2030

40

45

>4.0-4.2

1540-1690

1540-1690

1610-1760

1700-1850

1860-2020

40

45

>4,2-4,5

1520-1670

1520-1670

1590-1740

1690-1840

1850-2000

40

45

>4,5-4,7

1510-1660

1510-1660

1580-1730

1680-1830

1840-1990

40

45

>4,7-5,0

15h00-16h50

15h00-16h50

1560-1710

1670-1820

1830-1980

40

45

>5,0-5,6

1470-1620

1460-1610

1540-1690

1660-1810

1800-1950

35

40

>5,6-6,0

1460-1610

1440-1590

1520-1670

1650-1800

1780-1930

35

40

>6,0-6,5

1440-1590

1420-1570

1510-1660

1640-1790

1760-1910

35

40

>6,5-7,0

1430-1580

14h00-15h50

15h00-16h50

1630-1780

1740-1890

35

40

>7.0-8.0

14h00-15h50

1380-1530

1480-1630

1620-1770

1710-1860

35

40

>8.0-9.0

1380-1530

1370-1520

1470-1620

1610-1760

1700-1850

30

35

>9,0-10,0

1360-1510

13h50-15h00

1450-1600

1600-1750

1660-1810

30

35

>10,0-12,0

1320-1470

1320-1470

1430-1580

1580-1730

1660-1810

30

/

>12,0-14,0

1280-1430

13h00-14h50

1420-1570

1560-1710

1620-1770

30

/

>14,0-15,0

1270-1420

1290-1440

1410-1560

1550-1700

1620-1770

/

>15,0-17,0

12h50-14h00

1270-1420

14h00-15h50

1540-1690

1580-1730

/

 

Composant chimique

Acier allié

 

 

 

 

 

 

Matériel

C%

Si

Mn%

Cr

V

S,P

55CrSi

0,50-0,60

1,20-1,60

0,50-0,80

0,50-0,80

/

<0,030

60Si2Mn

0,56-0,64

1,60-2,0

0,60-0,90

0,35

/

<0,035

60Si2MnA

0,56-0,64

1,60-2,0

0,60-0,90

0,35

/

<0,030

60Si2CrA

0,56-0,64

1h40-1h80

0,40-0,70

0,70-1,00

/

<0,030

60Si2CrVA

0,56-0,64

1h40-1h80

0,40-0,70

0,90-1,2

0,10-0,20

<0,030

55CrMnA

0,52-0,60

0,17-0,37

0,65-0,95

0,65-0,95

/

<0,030

50CrV

0,46-0,54

0,17-0,37

0,50-0,80

0,80-1,10

0,10-0,20

<0,030

Application

câble automobile
printemps

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